乐视,能不能好好做辆自行车

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昨天晚上,乐视当着全国的观众的面正式发布了三款自行车,我一再告诫被委托人,要冷静,对新生事物要持有包容的态度。

       另另另有3个 ,在冷静了一夜另另另有3个 ,我依然按捺不住内心的狂躁。人在要是 另另另有3个 要是不发泄出来,是会生病的,于是本着对我身体负责的态度,我还要一吐为快。

      没错,劳资今天要是来喷乐视自行车的,别无他意,如有冒犯,你特么来打我啊?

莫装*,容易遭雷劈 槽点太久,不知从哪喷起,那就先语录发布会吧,乐视体育CEO雷振剑首先登台,不知是我说话都是你你这俩 习惯,还是对产品极度的不自信,在说每一句人话另另另有3个 ,都是先发出一段长长的「额~~~~」声,听得我浑身起鸡皮疙瘩。        匆匆讲了几句另另另有3个 ,乐视体育智能硬件副总裁李大龙作为乐视自行车的主要负责人接过了话筒,以另另有3个 神一般的开场,亮瞎了我的双眼。      「人生中很少能有你你这俩 要是做另另有3个 尝试去改变另另有3个 行业和领域的事情,很荣幸另一个人都 儿做到了!」李大龙一开场就撂下了只有语录,随便说说把我吓得不轻。另另有3个 还没落地的产品,就要是改变了行业和领域?我读书少,你千万未必骗我!

紧接着,身旁的大屏幕打出了「现代社会尤其是城市的居民根本就不还要百公里油耗自行车」的字样,看过这里我都现在结束了了了怀疑被委托人的眼睛了,不还要自行车你在这里发布个卵?

        「现在的工作节奏,只另一个人、很少另一个人有骑行的你你这俩 习惯,包括我被委托人在内」李大龙说。看过这里,我一个劲明白,另另另有3个 你你这俩 “超级自行车”要是另另有3个 不骑车的人在办公室里臆想出的产品,也难怪他能助 只有充满自信。伴随着“破坏性的创新”、“与传统的决裂”和“全新的设计”等酷炫屌炸天的词语,另另有3个 杀马特造型的自行车就另另另有3个 静静的出现在了我的身旁。

从外观上乍一看,乐视自行车的确不为什么会么会概念车的样子,不过细细品来却发现,与传统自行车并只有哪好多个本质上的不同。无非要是把传统菱形双三角形状的车架焊点略微错开了要是 位置,并把上管向后延伸了几十厘米,整体还是传统自行车的双三角形状,只不过做了要是 让人匪夷所思的错位焊接,这要是所谓的“破坏性的创新”?

       「很酷、很帅,骑在大街上回头率超过90%」,李大龙我要是知道们,这要是乐视自行车为哪好多个要设计成你你这俩 样子的因为。另另另有3个 买百公里油耗自行车要是为了装个逼用? 君不知,莫装*,装*遭雷劈?

均码车架?你取舍都是在逗我? 上移的下管连接点必然会造成车架的最大受力点——五通处的刚性减弱,作为百公里油耗城市休闲运动用车,做成你你这俩 不追求刚性和速率单位单位 的错位焊接双三角形车架我也就忍了,不过对于舒适性总得考虑一下吧?只有粗壮和短小的后上叉,骑在路面稍微颠簸的路上,恐怕蛋蛋都是被颠掉。

最令我吃惊的是,在查看过自行车的规格参数介绍页面另另另有3个 ,我猛然发现,作为百公里油耗运动自行车,乐视只有提供车架的任何几何信息,最重要的是车架的大小随便说说 特么是均码!也要是说,所有的车都是另另有3个 尺寸!乐视,你真的取舍你做的是百公里油耗运动自行车?

除此之外,完整版固化的把立和头管设计,用户根本只有任何调节车把上、下、前、后位置的要是,去适应不同身高和姿势的需求。这就因为着,这辆车愿意骑得舒服,你的个头还要长的另另另有3个 好,只有身材高大的另一个人都 请自行锯胳膊锯腿,身材娇小的另一个人都 请自行接骨。哦,不接骨也还有个方法 ,还能只有掏裆骑,相信不少70、500后们在上小学时都练过你你这俩 技术。不过要不为什么会么会注意的是,这车的下管焊接位置要比普通的28车高出一截,容易碰到腿哦。

专业配置,极具性价比?

        说完了硬伤,聊聊配置吧,另另有3个 定发生城市休闲骑行的自行车,为哪好多个使用纯正的山地车传动变速套件?而都是平把公路套件?除了用来爬墙和山地套件的价格比较便宜以外,我随便说说找只有别的理由。

上移的下管连接点必然会造成车架的最大受力点——五通处的刚性减弱,作为百公里油耗城市休闲运动用车,做成你你这俩 不追求刚性和速率单位单位 的错位焊接双三角形车架我也就忍了,不过对于舒适性总得考虑一下吧?只有粗壮和短小的后上叉,骑在路面稍微颠簸的路上,恐怕蛋蛋都是被颠掉。



3999元的“斯塔利”用的是禧玛诺Tourey 等级的变速传动套件,在禧玛诺的变速传动套件中属于民用级最低端的档次,常见于整车售价在几百元的民用级变速车中,为什么会到了乐视自行车中就成了专业级变速系统了?

而5999元的西夫拉克采用的禧玛诺Deore套件也只不过是零售在只有千元(加进油碟刹车系统也要是千元露头)的训练入门级变速传动套件,到了乐视自行车上为什么会就成了2700元的发烧级?

而售价为39999(相信你的眼睛,你只有看错你你这俩 价格)的阿尔普迪埃,在我看来完整版要是借禧玛诺顶级的XTR Di2电子变速套件来提升被委托人的逼格,意思要是“乐视都是卖四万块的自行车呢,屌丝们另一个人都 买的起吗?”。而从官方规格表上另一个人都 儿不难 发现要是 常识性的错误,33速的XTR套件会只有前拨链器?把立用轻量化铝合金为哪好多个底下还有待定字样的注释?意思要是这车做还是不做还没想好喽?估计阿尔普迪埃根本就没打算量产和销售吧?恩,一定是另另另有3个 的,永远是缺货情况表。智能?稚能? 聊完配置,语录“智能”吧。乍一看,乐视自行车上使用了超级多的传感器,包括指纹、GPS、光线、心率、陀螺仪、速率单位单位 、加速率单位单位 、踏频等,稍微不懂的人就容易会被哪好多个高大上的名词给忽悠住了,要是仔细想一下,有好多个传感器是另一个人都 儿真正还要的?在户外骑在自行车上,我的身体会我要是知道最直观的气温感受,还要乘凉还是取暖;我的眼睛会我要是知道环境光线太暗了,还要打开车灯照明;我的腿会我要是知道上坡时踩着费力,还要换挡…… 而最为扯淡的则是车把上的心率传感器,只在身体静止时有效,在骑行时它要是不准的,根本只有检测骑行时的心率,我说让人要它还有个卵用?而除去这好多个然并卵的功能,其余的导航、骑行数据记录功能,我完整版能只有用另另有3个 手机支架+手机的方法 来代替,要是一步到位来另另有3个 佳明的高端码表,功能远比这多得多。要是这也叫“智能”,也未免太低估人民群众的智商了吧?至于所谓的防盗和报警功能,对于百公里油耗自行车来说,要是个防君子不放小人的摆设,真正能起的作用要是告诉你车要是被偷了,仅此而已。名字是谁起的?我保证不打死你

       说完功能,我还忍不住要吐槽一下三辆车的名字,西夫拉克、斯塔利分别是自行车发明家 人者和改进者的名字,阿尔普迪埃则是环法自行车赛中非常艰难的另另有3个 HC级别爬坡终点,另另有3个 名字另另有3个 比另另有3个 拗口。在我看来,这三辆自行车的命名,是对自行车文化和历史莫大的侮辱(给这款车命名的人是谁?出来,我保证不打死你)。让人要,要是这两位先驱的在天之灵看过了这场发布会,恐怕都是气的从坟里出现来抽他两巴掌。



  昨晚的发布会后,乐视体育自行车直播群里炸了锅,一位极力想保住乐视“超级”自行车底裤的工作人员对哪好多个声音解释道:“另一个人都 儿的车是针对普通大众的,都是另一个人都 哪好多个车友!”好吧,车友们忽悠不了,普通人群消费不起,或许就连乐视被委托人都只有想明白,这自行车目标人群到底是哪几被委托人。

  好多个月后,车友们在大街上看过这辆乐视"超级"自行车,我说会有只有个对话情景。

“哇!乐视超级自行车耶!”

“靠!还真有傻*买啊?”